Methode 1: Sehen Sie sich die Dicke an
Die Dicke eines neuen Bremsbelags beträgt im Allgemeinen etwa 1,5 cm und wird bei kontinuierlicher Reibung im Gebrauch allmählich dünner. Professionelle Techniker schlagen vor, dass der Besitzer die Häufigkeit der Selbsttests erhöhen sollte, wenn die Dicke des Bremsbelags mit bloßem Auge nur noch die ursprüngliche Dicke von 1/3 (ca. 0,5 cm) aufweist und zum Austausch bereit ist. Natürlich können einzelne Modelle aus Gründen des Raddesigns nicht mit bloßem Auge gesehen werden und müssen zur Fertigstellung den Reifen entfernen.
Methode 2: Hören Sie sich den Ton an
Wenn beim Betätigen der Bremse gleichzeitig das Geräusch von „Eisen reibt Eisen“ zu hören ist (es kann auch die Rolle des Bremsbelags zu Beginn der Montage sein), muss der Bremsbelag sofort ausgetauscht werden. Da die Grenzmarkierung auf beiden Seiten des Bremsbelags direkt an der Bremsscheibe gerieben hat, ist dies ein Beweis dafür, dass der Bremsbelag den Grenzwert überschritten hat. In diesem Fall tritt beim Austausch der Bremsbeläge gleichzeitig mit der Inspektion der Bremsscheibe dieses Geräusch häufig dann auf, wenn die Bremsscheibe beschädigt wurde, auch wenn der Austausch neuer Bremsbeläge das Geräusch immer noch nicht beseitigen kann, was dringend erforderlich ist Ersetzen Sie die Bremsscheibe.
Methode 3: Stärke spüren
Wenn sich die Bremse sehr schwer anfühlt, kann es sein, dass der Bremsbelag grundsätzlich an Reibung verloren hat und zu diesem Zeitpunkt ausgetauscht werden muss, da es sonst zu einem schweren Unfall kommt.
Bremsbeläge können aus verschiedenen Gründen zu schnell verschleißen. Hier sind einige häufige Ursachen, die zu einem schnellen Verschleiß der Bremsbeläge führen können:
Fahrgewohnheiten: Intensive Fahrgewohnheiten wie häufiges plötzliches Bremsen, längeres Fahren mit hoher Geschwindigkeit usw. führen zu einem erhöhten Bremsbelagverschleiß. Unangemessenes Fahrverhalten erhöht die Reibung zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe und beschleunigt den Verschleiß
Straßenverhältnisse: Das Fahren bei schlechten Straßenverhältnissen wie Berggebieten, sandigen Straßen usw. erhöht den Verschleiß der Bremsbeläge. Dies liegt daran, dass Bremsbeläge unter diesen Bedingungen häufiger verwendet werden müssen, um die Sicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten.
Ausfall des Bremssystems: Ein Ausfall des Bremssystems, wie z. B. eine unebene Bremsscheibe, ein Ausfall des Bremssattels, ein Austreten von Bremsflüssigkeit usw., kann zu einem abnormalen Kontakt zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe führen und den Verschleiß des Bremsbelags beschleunigen .
Minderwertige Bremsbeläge: Die Verwendung von minderwertigen Bremsbelägen kann dazu führen, dass das Material nicht verschleißfest ist oder die Bremswirkung nicht gut ist, was den Verschleiß beschleunigt.
Unsachgemäßer Einbau von Bremsbelägen: Falscher Einbau von Bremsbelägen, z. B. falsches Auftragen von Anti-Lärm-Kleber auf der Rückseite von Bremsbelägen, falscher Einbau von Anti-Lärm-Belägen an Bremsbelägen usw., kann zu abnormalem Kontakt zwischen Bremsbelägen führen und Bremsscheiben, was den Verschleiß beschleunigt.
Wenn das Problem des zu schnellen Verschleißes der Bremsbeläge immer noch besteht, fahren Sie zur Wartung in die Werkstatt, um festzustellen, ob weitere Probleme vorliegen, und ergreifen Sie geeignete Maßnahmen zu deren Lösung.
1 wird dies häufig durch eine Verformung der Bremsbeläge oder der Bremsscheibe verursacht. Es hängt mit dem Material, der Verarbeitungsgenauigkeit und der Wärmeverformung zusammen, einschließlich: Dickenunterschied der Bremsscheibe, Rundheit der Bremstrommel, ungleichmäßiger Verschleiß, Wärmeverformung, Hitzeflecken usw.
Abhilfe: Bremsscheibe prüfen und austauschen.
2. Die von den Bremsbelägen beim Bremsen erzeugte Schwingungsfrequenz wirkt sich auf das Federungssystem aus. Behandlung: Wartung des Bremssystems durchführen.
3. Der Reibungskoeffizient der Bremsbeläge ist instabil und hoch.
Behandlung: Anhalten, selbst prüfen, ob der Bremsbelag normal funktioniert, ob sich Wasser auf der Bremsscheibe befindet usw. Die Versicherungsmethode besteht darin, eine Reparaturwerkstatt aufzusuchen, um dies zu überprüfen, da möglicherweise auch der Bremssattel nicht ordnungsgemäß funktioniert positioniert oder der Bremsöldruck ist zu niedrig.
Unter normalen Umständen müssen die neuen Bremsbeläge 200 Kilometer lang gefahren werden, um die beste Bremswirkung zu erzielen. Daher wird generell empfohlen, das Fahrzeug, das gerade die neuen Bremsbeläge ausgetauscht hat, vorsichtig zu fahren. Unter normalen Fahrbedingungen sollten die Bremsbeläge alle 5000 Kilometer überprüft werden. Der Inhalt umfasst nicht nur die Dicke, sondern prüft auch den Verschleißzustand der Bremsbeläge, z. B. ob der Verschleißgrad auf beiden Seiten gleich ist, ob die Die Rücksendung ist kostenlos usw. und die ungewöhnliche Situation muss sofort behoben werden. Darüber, wie die neuen Bremsbeläge passen.
Mercedes G-Klasse SUV (W460) 1979/03-1993/08 | Sprinter 2-T Kasten (901, 902) 208 D | Sprinter 2-T-Lkw (901, 902) 212 D | Sprinter 3-t Bus (903) 311 CDI 4×4 | Sprinter 3-t-Lkw (903) 316 CDI 4×4 | Sprinter 4-t-Lkw (904) 416 CDI 4×4 |
G-Klasse SUV (W460) 300 GD (460.3) | Sprinter 2-T Kasten (901, 902) 208 D | Sprinter 2-t-Lkw (901, 902) 213 CDI | Sprinter 3-T Bus (903) 312 D 2.9 | Mercedes-Benz Sprinter 4-T Kasten (904) 1995/02-2006/05 | Volkswagen LT28-35 Bus der zweiten Generation (2DM) 1996/04-2006/07 |
Mercedes G-Klasse SUV (W463) 1989/09- | Sprinter 2-T Kasten (901, 902) 210 D | Sprinter 2-T LKW (901, 902) 214 (902.011, 902.012, 902.611, 902.612) | Sprinter 3-T Bus (903) 312 D 2,9 4×4 | Sprinter 4-t Kasten (904) 408 CDI | LT28-35 Bus der zweiten Generation (2DM) 2.3 |
G-Klasse SUV (W463) 300 GD (463.327, 463.328) | Sprinter 2-t Kasten (901, 902) 211 CDI | Sprinter 2-t-Lkw (901, 902) 214 NGT | Sprinter 3-t-Bus (903) 313 CDI | Sprinter 4-t Kasten (904) 411 CDI | LT28-35 Bus der zweiten Generation (2DM) 2,5 SDI |
G-Klasse SUV (W463) G 270 CDI (463.322, 463.323) | Sprinter 2-T Kasten (901, 902) 212 D | Sprinter 2-t-Lkw (901, 902) 216 CDI | Sprinter 3-t Bus (903) 313 CDI 4×4 | Sprinter 4-t Kasten (904) 411 CDI 4×4 | LT28-35 Bus der zweiten Generation (2DM) 2,5 TDI |
G-Klasse SUV (W463) G 300 TD (463.330, 463.331) | Sprinter 2-t Kasten (901, 902) 213 CDI | Mercedes-Benz Sprinter 3-T Kasten (903) 1995/01-2006/05 | Sprinter 3-T Bus (903) 314 (903.071, 903.072, 903.073, 903.671, 903.672,… | Sprinter 4-t Kasten (904) 413 CDI | LT28-35 Bus der zweiten Generation (2DM) 2,5 TDI |
G-Klasse SUV (W463) G 320 (463.230, 463.231) | Sprinter 2-T Kasten (901, 902) 214 | Sprinter 3-t Kasten (903) 308 CDI | Sprinter 3-T Bus (903) 314 4×4 | Sprinter 4-t Kasten (904) 413 CDI 4×4 | LT28-35 Bus der zweiten Generation (2DM) 2,5 TDI |
G-Klasse SUV (W463) G 320 (463.232, 463.233, 463.244, 463.245) | Sprinter 2-T Kasten (901, 902) 214 NGT | Sprinter 3-T Kasten (903) 308 D 2.3 | Sprinter 3-t-Bus (903) 314 NGT | Sprinter 4-T Kasten(904) 414 (904.062, 904.063, 904.662, 904.663) | Volkswagen LT 28-46 II Kasten (2DX0AE) 1996/04-2006/07 |
G-Klasse SUV (W463) G 320 CDI (463.340, 463.341, 463.343) | Sprinter 2-t Kasten (901, 902) 216 CDI | Sprinter 3-T Kasten (903) 308 D 2.3 | Sprinter 3-t-Bus (903) 316 CDI | Sprinter 4-t Kasten (904) 416 CDI | LT 28-46 II Box (2DX0AE) 2.3 |
G-Klasse SUV (W463) G 400 CDI (463.332, 463.333) | Mercedes-Benz Sprinter 2-T Bus (901, 902) 1995/01-2006/05 | Sprinter 3-T Kasten (903) 310 D 2.9 | Sprinter 3-t Bus (903) 316 CDI 4×4 | Sprinter 4-t Kasten (904) 416 CDI 4×4 | LT 28-46 Box der 2. Generation (0DX2AE) 5.<> SDI |
G-Klasse SUV (W463) G 500 (463.247, 463.248, 463.249, 463.240, 463.241) | Sprinter 2-t Bus (901, 902) 208 CDI | Sprinter 3-t Kasten (903) 311 CDI | Mercedes-Benz Sprinter 3-T LKW (903) 1995/01-2006/05 | Mercedes Sprinter 4-T Bus (904) 1996/02-2006/05 | LT 28-46 II Kasten (2DX0AE) 2,5 TDI |
G-Klasse SUV (W463) G 55 AMG (463.243, 463.246) | Sprinter 2-T Bus (901, 902) 208 D | Sprinter 3-t Kasten (903) 311 CDI 4×4 | Sprinter 3-t-Lkw (903) 308 CDI | Sprinter 4-t-Bus (904) 408 CDI | LT 28-46 II Kasten (2DX0AE) 2,5 TDI |
G-Klasse SUV (W463) G 55 AMG (463.270, 463.271) | Sprinter 2-T Bus (901, 902) 210 D | Sprinter 3-T Kasten (903) 312 D 2.9 | Sprinter 3-T LKW (903) 308 D 2.3 | Sprinter 4-t-Bus (904) 411 CDI | LT 28-46 II Kasten (2DX0AE) 2,5 TDI |
G-Klasse SUV (W463) G 55 AMG (463.270, 463.271) | Sprinter 2-t Bus (901, 902) 211 CDI | Sprinter 3-T Kasten (903) 312 D 2,9 4×4 | Sprinter 3-T LKW (903) 308 D 2.3 | Sprinter 4-t-Bus (904) 413 CDI | LT 28-46 II Kasten (2DX0AE) 2,5 TDI |
G-Klasse SUV (W463) G 55 AMG (463.270, 463.271) | Sprinter 2-T Bus (901, 902) 212 D | Sprinter 3-t Kasten (903) 313 CDI | Sprinter 3-T LKW (903) 310 D 2.9 | Sprinter 4-T Bus (904) 414 | LT 28-46 II Kasten (2DX0AE) 2.8 TDI |
Mercedes G-Klasse Buggy (W463) 1989/09- | Sprinter 2-t Bus (901, 902) 213 CDI | Sprinter 3-t Kasten (903) 313 CDI 4×4 | Sprinter 3-t-Lkw (903) 311 CDI | Sprinter 4-t-Bus (904) 416 CDI | LT 28-46 II Kasten (2DX0AE) 2.8 TDI |
G-Klasse Buggy (W463) 300 GD (463.307) | Sprinter 2-T Bus (901, 902) 214 (902.071, 902.072, 902.671, 902.672) | Sprinter 3-T Kasten (903) 314 | Sprinter 3-t-Lkw (903) 311 CDI 4×4 | Mercedes-Benz Sprinter 4-T LKW (904) 1995/02-2006/05 | Volkswagen LT 28-46 II LKW (2DX0FE) 1996/04-2006/07 |
G-Klasse Buggy (W463) 320 GE (463.208) | Sprinter 2-t-Bus (901, 902) 214 NGT | Sprinter 3-T Kasten (903) 314 4×4 | Sprinter 3-T LKW (903) 312 D 2.9 | Sprinter 4-t-Lkw (904) 408 CDI | LT 28-46 II LKW (2DX0FE) 2.3 |
G-Klasse Buggy (W463) G 320 (463.209) | Sprinter 2-t Bus (901, 902) 216 CDI | Sprinter 3-t-Kasten (903) 314 NGT (903.661) | Sprinter 3-t-Lkw (903) 313 CDI | Sprinter 4-t-Lkw (904) 411 CDI | LT 28-46 Generation II Truck (2DX0FE) 2,5 SDI |
G-Klasse Buggy (W463) G 320 CDI (463.303) | Mercedes-Benz Sprinter 2-T LKW (901, 902) 1995/01-2006/05 | Sprinter 3-t Kasten (903) 316 CDI | Sprinter 3-t-Lkw (903) 313 CDI 4×4 | Sprinter 4-t-Lkw (904) 411 CDI 4×4 | LT 28-46 II LKW (2DX0FE) 2,5 TDI |
G-Klasse Buggy (W463) G 400 CDI (463.309) | Sprinter 2-t-Lkw (901, 902) 208 CDI | Sprinter 3-t Kasten (903) 316 CDI 4×4 | Sprinter 3-T LKW(903) 314 (903.011, 903.012, 903.013, 903.022, 903.611,… | Sprinter 4-t-Lkw (904) 413 CDI | LT 28-46 II LKW (2DX0FE) 2,5 TDI |
G-Klasse Buggy (W463) G 500 | Sprinter 2-T-Lkw (901, 902) 208 D | Mercedes Sprinter 3-T Bus (903) 1995/01-2006/05 | Sprinter 3-T Truck (903) 314 4×4 | Sprinter 4-t-Lkw (904) 413 CDI 4×4 | LT 28-46 II LKW (2DX0FE) 2,5 TDI |
G-Klasse Buggy (W463) G 500 (463) | Sprinter 2-T-Lkw (901, 902) 208 D | Sprinter 3-t-Bus (903) 308 CDI | Sprinter 3-t-Lkw (903) 314 NGT (903.611, 903.612) | Sprinter 4-T Lkw (904) 414 (904.012, 904.013, 904.612, 904.613) | LT 28-46 II LKW (2DX0FE) 2.8 TDI |
Mercedes-Benz Sprinter 2-T Kasten (901, 902) 1995/01-2006/05 | Sprinter 2-T-Lkw (901, 902) 210 D | Sprinter 3-T Bus (903) 308 D | Sprinter 3-t-Lkw (903) 316 CDI | Sprinter 4-t-Lkw (904) 416 CDI | LT 28-46 II LKW (2DX0FE) 2.8 TDI |
Sprinter 2-t Kasten (901, 902) 208 CDI | Sprinter 2-t-Lkw (901, 902) 211 CDI | Sprinter 3-t-Bus (903) 311 CDI |
13.0460-3990.2 | 141289 | 986424516 | 0084204320 | A 008 420 44 20 | 23535 |
571950B | 5719501 | P50020 | 008 420 44 20 | A 008 420 62 20 | 0084204420 |
DB1961 | 05P956 | 7829D928 | 008 420 62 20 | T1170 | 0084206220 |
0 986 424 516 | MDB1997 | 7970D928 | 05103557AA | 733 | 2D0698451B |
P 50 020 | CD8317 | D9287829 | 05139260AA | SP1278 | 2D0698451G |
FDB1306 | 000 420 97 20 | D9287970 | 2D0 698 451 B | 2302101 | A0044202520 |
7829-D928 | 000 423 65 10 | 0004209720 | 2D0 698 451 G | 2302170 | A0084204320 |
7970-D928 | 003 420 24 20 | 0004236510 | 5139260AA | GDB1399 | A0084204420 |
D928 | 004 420 25 20 | 0034202420 | A 004 420 25 20 | WBP23021A | A0084206220 |
D928-7829 | 008 420 43 20 | 0044202520 | A 008 420 43 20 | 23021 | 73300 |
D928-7970 | 13046039902 |