D928 Keramik-Halbmetall-Bremsbeläge aus China

Kurzbeschreibung:


  • Position:Hinterrad
  • Bremssystem:BOS
  • Breite:125,8 mm
  • Höhe:62mm
  • Dicke:18,8 mm
  • Produktdetails

    ANWENDBARE AUTOMODELLE

    REFERENZMODELLNUMMER

    Bremsbeläge selbst prüfen?

    Methode 1: Sehen Sie sich die Dicke an

    Die Dicke eines neuen Bremsbelags beträgt im Allgemeinen etwa 1,5 cm und wird bei kontinuierlicher Reibung im Gebrauch allmählich dünner. Professionelle Techniker schlagen vor, dass der Besitzer die Häufigkeit der Selbsttests erhöhen sollte, wenn die Dicke des Bremsbelags mit bloßem Auge nur noch die ursprüngliche Dicke von 1/3 (ca. 0,5 cm) aufweist und zum Austausch bereit ist. Natürlich können einzelne Modelle aus Gründen des Raddesigns nicht mit bloßem Auge gesehen werden und müssen zur Fertigstellung den Reifen entfernen.

    Methode 2: Hören Sie sich den Ton an

    Wenn beim Betätigen der Bremse gleichzeitig das Geräusch von „Eisen reibt Eisen“ zu hören ist (es kann auch die Rolle des Bremsbelags zu Beginn der Montage sein), muss der Bremsbelag sofort ausgetauscht werden. Da die Grenzmarkierung auf beiden Seiten des Bremsbelags direkt an der Bremsscheibe gerieben hat, ist dies ein Beweis dafür, dass der Bremsbelag den Grenzwert überschritten hat. In diesem Fall tritt beim Austausch der Bremsbeläge gleichzeitig mit der Inspektion der Bremsscheibe dieses Geräusch häufig dann auf, wenn die Bremsscheibe beschädigt wurde, auch wenn der Austausch neuer Bremsbeläge das Geräusch immer noch nicht beseitigen kann, was dringend erforderlich ist Ersetzen Sie die Bremsscheibe.

    Methode 3: Stärke spüren

    Wenn sich die Bremse sehr schwer anfühlt, kann es sein, dass der Bremsbelag grundsätzlich an Reibung verloren hat und zu diesem Zeitpunkt ausgetauscht werden muss, da es sonst zu einem schweren Unfall kommt.

    Was führt dazu, dass Bremsbeläge zu schnell verschleißen?

    Bremsbeläge können aus verschiedenen Gründen zu schnell verschleißen. Hier sind einige häufige Ursachen, die zu einem schnellen Verschleiß der Bremsbeläge führen können:

    Fahrgewohnheiten: Intensive Fahrgewohnheiten wie häufiges plötzliches Bremsen, längeres Fahren mit hoher Geschwindigkeit usw. führen zu einem erhöhten Bremsbelagverschleiß. Unangemessenes Fahrverhalten erhöht die Reibung zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe und beschleunigt den Verschleiß

    Straßenverhältnisse: Das Fahren bei schlechten Straßenverhältnissen wie Berggebieten, sandigen Straßen usw. erhöht den Verschleiß der Bremsbeläge. Dies liegt daran, dass Bremsbeläge unter diesen Bedingungen häufiger verwendet werden müssen, um die Sicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten.

    Ausfall des Bremssystems: Ein Ausfall des Bremssystems, wie z. B. eine unebene Bremsscheibe, ein Ausfall des Bremssattels, ein Austreten von Bremsflüssigkeit usw., kann zu einem abnormalen Kontakt zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe führen und den Verschleiß des Bremsbelags beschleunigen .

    Minderwertige Bremsbeläge: Die Verwendung von minderwertigen Bremsbelägen kann dazu führen, dass das Material nicht verschleißfest ist oder die Bremswirkung nicht gut ist, was den Verschleiß beschleunigt.

    Unsachgemäßer Einbau von Bremsbelägen: Falscher Einbau von Bremsbelägen, z. B. falsches Auftragen von Anti-Lärm-Kleber auf der Rückseite von Bremsbelägen, falscher Einbau von Anti-Lärm-Belägen an Bremsbelägen usw., kann zu abnormalem Kontakt zwischen Bremsbelägen führen und Bremsscheiben, was den Verschleiß beschleunigt.

    Wenn das Problem des zu schnellen Verschleißes der Bremsbeläge immer noch besteht, fahren Sie zur Wartung in die Werkstatt, um festzustellen, ob weitere Probleme vorliegen, und ergreifen Sie geeignete Maßnahmen zu deren Lösung.

    Warum kommt es beim Bremsen zu Jitter?

    1 wird dies häufig durch eine Verformung der Bremsbeläge oder der Bremsscheibe verursacht. Es hängt mit dem Material, der Verarbeitungsgenauigkeit und der Wärmeverformung zusammen, einschließlich: Dickenunterschied der Bremsscheibe, Rundheit der Bremstrommel, ungleichmäßiger Verschleiß, Wärmeverformung, Hitzeflecken usw.

    Abhilfe: Bremsscheibe prüfen und austauschen.

    2. Die von den Bremsbelägen beim Bremsen erzeugte Schwingungsfrequenz wirkt sich auf das Federungssystem aus. Behandlung: Wartung des Bremssystems durchführen.

    3. Der Reibungskoeffizient der Bremsbeläge ist instabil und hoch.

    Behandlung: Anhalten, selbst prüfen, ob der Bremsbelag normal funktioniert, ob sich Wasser auf der Bremsscheibe befindet usw. Die Versicherungsmethode besteht darin, eine Reparaturwerkstatt aufzusuchen, um dies zu überprüfen, da möglicherweise auch der Bremssattel nicht ordnungsgemäß funktioniert positioniert oder der Bremsöldruck ist zu niedrig.

    Wie passen neue Bremsbeläge?

    Unter normalen Umständen müssen die neuen Bremsbeläge 200 Kilometer lang gefahren werden, um die beste Bremswirkung zu erzielen. Daher wird generell empfohlen, das Fahrzeug, das gerade die neuen Bremsbeläge ausgetauscht hat, vorsichtig zu fahren. Unter normalen Fahrbedingungen sollten die Bremsbeläge alle 5000 Kilometer überprüft werden. Der Inhalt umfasst nicht nur die Dicke, sondern prüft auch den Verschleißzustand der Bremsbeläge, z. B. ob der Verschleißgrad auf beiden Seiten gleich ist, ob die Die Rücksendung ist kostenlos usw. und die ungewöhnliche Situation muss sofort behoben werden. Darüber, wie die neuen Bremsbeläge passen.


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  • Mercedes G-Klasse SUV (W460) 1979/03-1993/08 Sprinter 2-T Kasten (901, 902) 208 D Sprinter 2-T-Lkw (901, 902) 212 D Sprinter 3-t Bus (903) 311 CDI 4×4 Sprinter 3-t-Lkw (903) 316 CDI 4×4 Sprinter 4-t-Lkw (904) 416 CDI 4×4
    G-Klasse SUV (W460) 300 GD (460.3) Sprinter 2-T Kasten (901, 902) 208 D Sprinter 2-t-Lkw (901, 902) 213 CDI Sprinter 3-T Bus (903) 312 D 2.9 Mercedes-Benz Sprinter 4-T Kasten (904) 1995/02-2006/05 Volkswagen LT28-35 Bus der zweiten Generation (2DM) 1996/04-2006/07
    Mercedes G-Klasse SUV (W463) 1989/09- Sprinter 2-T Kasten (901, 902) 210 D Sprinter 2-T LKW (901, 902) 214 (902.011, 902.012, 902.611, 902.612) Sprinter 3-T Bus (903) 312 D 2,9 4×4 Sprinter 4-t Kasten (904) 408 CDI LT28-35 Bus der zweiten Generation (2DM) 2.3
    G-Klasse SUV (W463) 300 GD (463.327, 463.328) Sprinter 2-t Kasten (901, 902) 211 CDI Sprinter 2-t-Lkw (901, 902) 214 NGT Sprinter 3-t-Bus (903) 313 CDI Sprinter 4-t Kasten (904) 411 CDI LT28-35 Bus der zweiten Generation (2DM) 2,5 SDI
    G-Klasse SUV (W463) G 270 CDI (463.322, 463.323) Sprinter 2-T Kasten (901, 902) 212 D Sprinter 2-t-Lkw (901, 902) 216 CDI Sprinter 3-t Bus (903) 313 CDI 4×4 Sprinter 4-t Kasten (904) 411 CDI 4×4 LT28-35 Bus der zweiten Generation (2DM) 2,5 TDI
    G-Klasse SUV (W463) G 300 TD (463.330, 463.331) Sprinter 2-t Kasten (901, 902) 213 CDI Mercedes-Benz Sprinter 3-T Kasten (903) 1995/01-2006/05 Sprinter 3-T Bus (903) 314 (903.071, 903.072, 903.073, 903.671, 903.672,… Sprinter 4-t Kasten (904) 413 CDI LT28-35 Bus der zweiten Generation (2DM) 2,5 TDI
    G-Klasse SUV (W463) G 320 (463.230, 463.231) Sprinter 2-T Kasten (901, 902) 214 Sprinter 3-t Kasten (903) 308 CDI Sprinter 3-T Bus (903) 314 4×4 Sprinter 4-t Kasten (904) 413 CDI 4×4 LT28-35 Bus der zweiten Generation (2DM) 2,5 TDI
    G-Klasse SUV (W463) G 320 (463.232, 463.233, 463.244, 463.245) Sprinter 2-T Kasten (901, 902) 214 NGT Sprinter 3-T Kasten (903) 308 D 2.3 Sprinter 3-t-Bus (903) 314 NGT Sprinter 4-T Kasten(904) 414 (904.062, 904.063, 904.662, 904.663) Volkswagen LT 28-46 II Kasten (2DX0AE) 1996/04-2006/07
    G-Klasse SUV (W463) G 320 CDI (463.340, 463.341, 463.343) Sprinter 2-t Kasten (901, 902) 216 CDI Sprinter 3-T Kasten (903) 308 D 2.3 Sprinter 3-t-Bus (903) 316 CDI Sprinter 4-t Kasten (904) 416 CDI LT 28-46 II Box (2DX0AE) 2.3
    G-Klasse SUV (W463) G 400 CDI (463.332, 463.333) Mercedes-Benz Sprinter 2-T Bus (901, 902) 1995/01-2006/05 Sprinter 3-T Kasten (903) 310 D 2.9 Sprinter 3-t Bus (903) 316 CDI 4×4 Sprinter 4-t Kasten (904) 416 CDI 4×4 LT 28-46 Box der 2. Generation (0DX2AE) 5.<> SDI
    G-Klasse SUV (W463) G 500 (463.247, 463.248, 463.249, 463.240, 463.241) Sprinter 2-t Bus (901, 902) 208 CDI Sprinter 3-t Kasten (903) 311 CDI Mercedes-Benz Sprinter 3-T LKW (903) 1995/01-2006/05 Mercedes Sprinter 4-T Bus (904) 1996/02-2006/05 LT 28-46 II Kasten (2DX0AE) 2,5 TDI
    G-Klasse SUV (W463) G 55 AMG (463.243, 463.246) Sprinter 2-T Bus (901, 902) 208 D Sprinter 3-t Kasten (903) 311 CDI 4×4 Sprinter 3-t-Lkw (903) 308 CDI Sprinter 4-t-Bus (904) 408 CDI LT 28-46 II Kasten (2DX0AE) 2,5 TDI
    G-Klasse SUV (W463) G 55 AMG (463.270, 463.271) Sprinter 2-T Bus (901, 902) 210 D Sprinter 3-T Kasten (903) 312 D 2.9 Sprinter 3-T LKW (903) 308 D 2.3 Sprinter 4-t-Bus (904) 411 CDI LT 28-46 II Kasten (2DX0AE) 2,5 TDI
    G-Klasse SUV (W463) G 55 AMG (463.270, 463.271) Sprinter 2-t Bus (901, 902) 211 CDI Sprinter 3-T Kasten (903) 312 D 2,9 4×4 Sprinter 3-T LKW (903) 308 D 2.3 Sprinter 4-t-Bus (904) 413 CDI LT 28-46 II Kasten (2DX0AE) 2,5 TDI
    G-Klasse SUV (W463) G 55 AMG (463.270, 463.271) Sprinter 2-T Bus (901, 902) 212 D Sprinter 3-t Kasten (903) 313 CDI Sprinter 3-T LKW (903) 310 D 2.9 Sprinter 4-T Bus (904) 414 LT 28-46 II Kasten (2DX0AE) 2.8 TDI
    Mercedes G-Klasse Buggy (W463) 1989/09- Sprinter 2-t Bus (901, 902) 213 CDI Sprinter 3-t Kasten (903) 313 CDI 4×4 Sprinter 3-t-Lkw (903) 311 CDI Sprinter 4-t-Bus (904) 416 CDI LT 28-46 II Kasten (2DX0AE) 2.8 TDI
    G-Klasse Buggy (W463) 300 GD (463.307) Sprinter 2-T Bus (901, 902) 214 (902.071, 902.072, 902.671, 902.672) Sprinter 3-T Kasten (903) 314 Sprinter 3-t-Lkw (903) 311 CDI 4×4 Mercedes-Benz Sprinter 4-T LKW (904) 1995/02-2006/05 Volkswagen LT 28-46 II LKW (2DX0FE) 1996/04-2006/07
    G-Klasse Buggy (W463) 320 GE (463.208) Sprinter 2-t-Bus (901, 902) 214 NGT Sprinter 3-T Kasten (903) 314 4×4 Sprinter 3-T LKW (903) 312 D 2.9 Sprinter 4-t-Lkw (904) 408 CDI LT 28-46 II LKW (2DX0FE) 2.3
    G-Klasse Buggy (W463) G 320 (463.209) Sprinter 2-t Bus (901, 902) 216 CDI Sprinter 3-t-Kasten (903) 314 NGT (903.661) Sprinter 3-t-Lkw (903) 313 CDI Sprinter 4-t-Lkw (904) 411 CDI LT 28-46 Generation II Truck (2DX0FE) 2,5 SDI
    G-Klasse Buggy (W463) G 320 CDI (463.303) Mercedes-Benz Sprinter 2-T LKW (901, 902) 1995/01-2006/05 Sprinter 3-t Kasten (903) 316 CDI Sprinter 3-t-Lkw (903) 313 CDI 4×4 Sprinter 4-t-Lkw (904) 411 CDI 4×4 LT 28-46 II LKW (2DX0FE) 2,5 TDI
    G-Klasse Buggy (W463) G 400 CDI (463.309) Sprinter 2-t-Lkw (901, 902) 208 CDI Sprinter 3-t Kasten (903) 316 CDI 4×4 Sprinter 3-T LKW(903) 314 (903.011, 903.012, 903.013, 903.022, 903.611,… Sprinter 4-t-Lkw (904) 413 CDI LT 28-46 II LKW (2DX0FE) 2,5 TDI
    G-Klasse Buggy (W463) G 500 Sprinter 2-T-Lkw (901, 902) 208 D Mercedes Sprinter 3-T Bus (903) 1995/01-2006/05 Sprinter 3-T Truck (903) 314 4×4 Sprinter 4-t-Lkw (904) 413 CDI 4×4 LT 28-46 II LKW (2DX0FE) 2,5 TDI
    G-Klasse Buggy (W463) G 500 (463) Sprinter 2-T-Lkw (901, 902) 208 D Sprinter 3-t-Bus (903) 308 CDI Sprinter 3-t-Lkw (903) 314 NGT (903.611, 903.612) Sprinter 4-T Lkw (904) 414 (904.012, 904.013, 904.612, 904.613) LT 28-46 II LKW (2DX0FE) 2.8 TDI
    Mercedes-Benz Sprinter 2-T Kasten (901, 902) 1995/01-2006/05 Sprinter 2-T-Lkw (901, 902) 210 D Sprinter 3-T Bus (903) 308 D Sprinter 3-t-Lkw (903) 316 CDI Sprinter 4-t-Lkw (904) 416 CDI LT 28-46 II LKW (2DX0FE) 2.8 TDI
    Sprinter 2-t Kasten (901, 902) 208 CDI Sprinter 2-t-Lkw (901, 902) 211 CDI Sprinter 3-t-Bus (903) 311 CDI
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