Analysieren Sie die Konstruktion und die Zubereitung der Karotten-Freio-Pastillen!
Autobremsbeläge (Pastilhas de freio para automóveis) sind ein wichtiger Teil des Autobremssystems. Um die Fahrsicherheit zu gewährleisten, betrachten viele Menschen die Bremsbeläge als ein so kleines Stück, wodurch die Bedeutung der Bremsbeläge jedoch ignoriert wird ist das wirklich so? Obwohl der Bremsbelag nur ein kleines Stück ist, weist er tatsächlich viele Strukturen auf, und jede Schicht seiner Struktur ist miteinander verbunden und spielt eine unverzichtbare Rolle. Die folgenden Hersteller von Kfz-Bremsbelägen stellen den Aufbau von Bremsbelägen vor:
Reibmaterial: Es ist zweifellos der Kernbestandteil des gesamten Bremsbelags, und die Formel des Reibmaterials wirkt sich direkt auf die Bremsleistung und den Bremskomfort des Reibbelags aus (es gibt keine Geräusche und Vibrationen).
Derzeit werden Reibmaterialien nach der Formel hauptsächlich in drei Kategorien eingeteilt: Halbmetallmaterialien, weniger Metallmaterialien und Keramikmaterialien. RAL-Bremsbeläge bestehen aus Keramik und weniger Metall, um eine geringe Geräuschentwicklung, geringe Absplitterungen und eine hohe Sicherheitsleistung zu erreichen.
Wärmeisolierung: Während des Bremsvorgangs des Fahrzeugs wird aufgrund der Hochgeschwindigkeitsreibung zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe sofort viel Wärme erzeugt, wenn die Wärme direkt auf die Metallrückwand des Bremsbelags übertragen wird. Dies führt zu einer Überhitzung der Bremspumpe, was in schweren Fällen dazu führen kann, dass die Bremsflüssigkeit einen Luftwiderstand erzeugt. Daher befindet sich zwischen dem Reibmaterial und der Metallrückplatte eine Isolierschicht. Die Isolierschicht muss eine hohe Temperatur- und Druckbeständigkeit aufweisen, um die hohe Temperatur der Bremse wirksam zu isolieren und einen stabilen Bremsweg aufrechtzuerhalten.
Klebeschicht: Sie wird zum Verbinden des Reibungsmaterials und der Rückwandplatine verwendet. Daher ist ihre Haftfestigkeit sehr wichtig, um die zuverlässige Verbindung der Rückwandplatine und des Reibungsmaterials sicherzustellen und ein robustes Produkt bereitzustellen, das die Bremswirkung gewährleistet.
Rückwandplatine: Die Aufgabe der Rückwandplatine besteht darin, die Gesamtstruktur des Reibmaterials zu stützen und die Bremskraft der Bremspumpe zu übertragen, sodass das Reibmaterial des Bremsbelags und der Bremsscheibe effektiv ineinandergreifen. Die Rückwandplatine von RAL-Bremsbelägen weist folgende Eigenschaften auf:
1. Einhaltung strenger Haltbarkeitsspezifikationen;
2. Sorgen Sie für den sicheren Betrieb von Reibmaterialien und Bremssätteln
3. Backplane-Pulverbeschichtungstechnologie;
4. Umweltschutz, Rostschutz, dauerhafte Nutzung.
Schalldämpfer: Schalldämpfer werden auch Stoßdämpfer genannt und dienen zur Unterdrückung von Vibrationsgeräuschen und zur Verbesserung des Bremskomforts
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 12. August 2024