Auf welche Probleme werden Bremsbeläge bei unserem täglichen Fahren stoßen? Zur Beurteilung und Lösung dieser Probleme stellen wir dem Eigentümer die folgenden Lösungen als Referenz zur Verfügung.
01. Es gibt Rillen in der Bremsscheibe, die zum Rillen der Bremsbeläge führen (unebene Oberfläche der Bremsbeläge)
Beschreibung des Phänomens: Die Oberfläche des Bremsbelags ist uneben oder zerkratzt.
Ursachenanalyse:
1. Die Bremsscheibe ist alt und weist starke Rillen auf der Oberfläche auf (unebene Bremsscheibe).
2. Im Gebrauch gelangen große Partikel wie Sand zwischen die Bremsscheibe und die Bremsbeläge.
3. Aufgrund minderwertiger Bremsbeläge entspricht die Härte des Bremsscheibenmaterials nicht den Qualitätsanforderungen
Lösung:
1. Ersetzen Sie die neuen Bremsbeläge
2. Abnutzung der Kante der Scheibe (Scheibe)
3. Die Ecken der Bremsbeläge mit einer Feile abstumpfen (anfasen) und Verunreinigungen auf der Oberfläche der Bremsbeläge entfernen
02. Bremsbeläge verschleißen unregelmäßig
Beschreibung des Phänomens: Der Verschleiß der linken und rechten Bremsbeläge ist unterschiedlich, die Bremskraft der linken und rechten Räder ist nicht gleich und das Auto weist eine Abweichung auf.
Ursachenanalyse: Die Bremskraft der linken und rechten Räder des Fahrzeugs ist nicht gleich, möglicherweise befindet sich Luft in der Hydraulikleitung, das Bremssystem ist defekt oder die Bremspumpe ist defekt.
Lösung:
1. Überprüfen Sie das Bremssystem
2. Lassen Sie die Luft aus der Hydraulikleitung ab
03. Der Bremsbelag hat keinen vollständigen Kontakt zur Bremsscheibe
Beschreibung des Phänomens: Die Reibfläche des Bremsbelags und die Bremsscheibe haben keinen vollständigen Kontakt, was zu ungleichmäßigem Verschleiß führt, die Bremskraft beim Bremsen nicht ausreicht und leicht Geräusche erzeugt.
Ursachenanalyse:
1. Die Installation ist nicht vorhanden, der Bremsbelag und die Bremsscheibe haben keinen vollständigen Kontakt
2. Die Bremsklemme ist locker oder kehrt nach dem Bremsen nicht zurück. 3. Bremsbeläge oder -scheiben sind uneben
Lösung:
1. Montieren Sie den Bremsbelag richtig
2. Ziehen Sie den Klemmkörper fest und schmieren Sie die Führungsstange und den Stopfenkörper
3. Wenn der Bremssattel defekt ist, ersetzen Sie ihn rechtzeitig
4. Messen Sie die Dicke der Bremsscheibe an verschiedenen Stellen mit einem Messschieber. Wenn die Dicke den zulässigen Toleranzbereich überschreitet, ersetzen Sie die Bremsscheibe rechtzeitig
5. Verwenden Sie Messschieber, um die Dicke der Bremsbeläge an verschiedenen Positionen zu messen. Wenn sie den zulässigen Toleranzbereich überschreitet, tauschen Sie die Bremsbeläge bitte rechtzeitig aus
04. Verfärbung der Stahlrückseite des Bremsbelags
Beschreibung des Phänomens:
1. Die Stahlrückseite des Bremsbelags weist deutliche Verfärbungen auf und das Reibmaterial weist Ablösungen auf
2. Die Bremswirkung nimmt deutlich ab, Bremszeit und Bremsweg verlängern sich
Ursachenanalyse: Da der Zangenkolben längere Zeit nicht zurückkehrt, wird die Werkszeit durch Schleifen verursacht.
Lösung:
1. Warten Sie den Bremssattel
2. Ersetzen Sie den Bremssattel durch einen neuen
05. Verformung des Stahlrückens, Reibungsblockierung gelöst
Ursachenanalyse: Einbaufehler, Stahlrückseite zur Bremspumpe, Bremsbeläge werden nicht richtig in den inneren Bremssattel des Bremssattels eingelegt. Der Führungsstift ist locker, wodurch die Bremsposition versetzt ist.
Lösung: Ersetzen Sie die Bremsbeläge und montieren Sie sie korrekt. Überprüfen Sie die Einbaulage der Bremsbeläge und die korrekte Montage der Verpackungsbremsbeläge. Überprüfen Sie Bremssättel, Bremsstifte usw. Wenn es ein Problem gibt, ersetzen Sie den Bremssattel, Bremsstift usw.
06. Verschleiß
Beschreibung des Phänomens: Ein Paar normal abgenutzte Bremsbeläge, die alt aussehen, sich gleichmäßig abnutzen und bis auf die Stahlrückseite abgenutzt sind. Die Nutzungsdauer ist länger, es handelt sich jedoch um normale Abnutzung.
Lösung: Ersetzen Sie die Bremsbeläge durch neue.
07. Die Bremsbeläge wurden bei Nichtgebrauch abgeschrägt
Beschreibung: Unbenutzte Bremsbeläge wurden abgeschrägt.
Ursachenanalyse: Möglicherweise hat die Werkstatt das Modell nach Erhalt des Bremsbelags nicht überprüft und sich nach dem Anfasen des Fahrzeugs als falsch herausgestellt.
Lösung: Bitte überprüfen Sie vor dem Laden sorgfältig das Bremsbelagmodell und führen Sie die richtige Modellpaarung durch.
08. Reibungsblock des Bremsbelags gelöst, Stahlrückseitenbruch
Ursachenanalyse:
1. Aufgrund von Qualitätsproblemen des Lieferanten fiel der Reibblock ab
2. Das Produkt war während des Transports feucht und verrostet, was dazu führte, dass der Reibblock abfiel
3. Eine unsachgemäße Lagerung durch den Kunden führt dazu, dass die Bremsbeläge feucht und rostig werden und der Reibklotz abfällt
Lösung: Bitte korrigieren Sie den Transport und die Lagerung der Bremsbeläge, achten Sie darauf, dass sie nicht feucht werden.
09. Es gibt Qualitätsprobleme bei Bremsbelägen
Beschreibung des Phänomens: Offensichtlich befindet sich im Reibmaterial des Bremsbelags ein harter Gegenstand, der zu einer Beschädigung der Bremsscheibe führt, sodass der Bremsbelag und die Bremsscheibe eine konkave und konvexe Nut aufweisen.
Ursachenanalyse: Bremsbeläge im Produktionsprozess vermischen sich ungleichmäßig mit dem Reibungsmaterial oder es sind Verunreinigungen in die Rohstoffe eingemischt, diese Situation stellt ein Qualitätsproblem dar.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 19. Dezember 2024