Welche Probleme werden in unserem täglichen Fahren Bremsbelagern begegnen? Für diese Probleme, wie man beurteilt und löst, stellen wir die folgenden Lösungen für die Referenz des Eigentümers bereit.
01. Es gibt Rillen in der Bremsscheibe, die zum Rillen der Bremsbeläge führen (unebene Oberfläche der Bremsbeläge)
Beschreibung des Phänomens: Die Oberfläche des Bremsbelags ist ungleichmäßig oder zerkratzt.
Ursache Analyse:
1. Die Bremsscheibe ist alt und hat schwerwiegende Rillen an der Oberfläche (unebene Bremsscheibe)
2. Im Gebrauch treten große Partikel wie Sand zwischen die Bremsscheibe und die Bremsbeläge ein.
3. Durch minderwertige Bremsbeläge entspricht die Härte des Bremsscheibenmaterials nicht die Qualitätsanforderung
Lösung:
1. Ersetzen Sie die neuen Bremsbeläge
2. ab den Rand der Scheibe (CD) abtragen
3.. Stumpf die Ecken der Bremsbeläge mit einer Datei (Schubs) und entfernen Sie die Verunreinigungen auf der Oberfläche der Bremsbeläge
02. Bremsbeläge tragen inkonsistent
Beschreibung des Phänomens: Der Verschleiß der linken und rechten Bremsbeläge ist anders, die Bremskraft der linken und rechten Räder ist nicht gleich, und das Auto hat eine Abweichung.
Ursache Analyse: Die Bremskraft der linken und rechten Räder des Autos ist nicht gleich, es kann Luft in der hydraulischen Pipeline aufweisen, das Bremssystem fehlerhaft oder die Bremspumpe fehlerhaft ist.
Lösung:
1. Überprüfen Sie das Bremssystem
2. Abtropfen Sie die Luft von der Hydrauliklinie ab
03. Das Bremsbelag ist nicht vollständig mit der Bremsscheibe in Kontakt
Beschreibung des Phänomens: Die Reibungsoberfläche und die Bremsscheibe der Bremsbeläge sind nicht vollständig in Kontakt, was zu ungleichmäßigen Verschleiß führt, die Bremskraft ist beim Bremsen unzureichend und es ist einfach, Geräusche zu erzeugen.
Ursache Analyse:
1. Die Installation ist nicht vorhanden, die Bremsbelag und die Bremsscheibe sind nicht in vollem Kontakt
2. Die Bremsklemme ist locker oder kehrt nach dem Bremsen nicht zurück. 3. Bremsbeläge oder Discs sind ungleichmäßig
Lösung:
1. Installieren Sie das Bremsbelag richtig
2. Ziehen Sie den Klemmekörper fest und schmieren Sie die Führungsstange und den Steckerkörper
3. Wenn der Bremssattel fehlerhaft ist, ersetzen Sie den Bremssattel rechtzeitig
4. Messen Sie die Dicke der Bremsscheibe an verschiedenen Positionen mit einem Bremssattel. Wenn die Dicke den zulässigen Toleranzbereich überschreitet, ersetzen Sie die Bremsscheibe rechtzeitig
5. Verwenden Sie Bremssättel, um die Dicke der Bremsbeläge an verschiedenen Positionen zu messen. Wenn sie den zulässigen Toleranzbereich überschreitet
04. Bremsbelag Stahlrückverfärbung
Beschreibung des Phänomens:
1. Der Stahlrücken des Bremsbelags hat eine offensichtliche Verfärbung und das Reibungsmaterial hat eine Ablation
2. Die Bremswirkung nimmt erheblich ab, die Bremszeit und der Bremsabstand nehmen zu
Ursache Analyse: Da der Kolbenkolben lange Zeit nicht zurückkehrt, wird die Fabrikzeit durch Schleifen verursacht.
Lösung:
1. Halten Sie den Bremssattel bei
2. Ersetzen Sie den Bremssattel durch einen neuen
05. Stahlrückverformung, Reibungsblock aus
Ursache Analyse: Installationsfehler, Stahl zurück zur Bremspumpe, Bremsbeläge werden nicht korrekt in den Innenbremssattel des Bremssattels geladen. Der Führungsstift ist locker und lässt die Bremsposition abgesetzt.
Lösung: Ersetzen Sie die Bremsbeläge und installieren Sie sie korrekt. Überprüfen Sie die Installationsposition der Bremsbeläge und die Verpackungsbremsbeläge sind korrekt installiert. Überprüfen Sie Bremssättel, Bremsnadeln usw. Wenn es ein Problem gibt, ersetzen Sie den Bremssattel, den Bremsnadel usw.
06. Normaler Verschleiß und Tränen
Beschreibung des Phänomens: Ein Paar normaler Verschleiß -Bremsbeläge, das Erscheinungsbild von Alt, gleichmäßig, wurde am Stahlrücken getragen. Die Gebrauchszeit ist länger, aber es ist normaler Verschleiß.
Lösung: Ersetzen Sie die Bremsbeläge durch neue.
07. Die Bremsbeläge wurden abgeschrägt, wenn sie nicht verwendet werden
Beschreibung: Unbenutzte Bremsbeläge wurden abgeschrieben.
Ursache Analyse: Es kann sein, dass die Reparaturwerkstatt das Modell nach dem Erhalten des Bremsbelags nicht überprüft hat, und das Modell wurde nach dem Abkammern des Autos falsch gefunden.
Lösung: Bitte überprüfen Sie das Bremsblockmodell vor dem Laden sorgfältig und führen Sie die richtige Modellpaarung durch.
08. Bremsblock -Reibungsblock aus, Stahlrückenfraktur
Grundanalyse:
1. Die Qualitätsprobleme des Lieferanten ließen den Reibungsblock abfallen
2. Das Produkt war feucht und verrostet während des Transports, was dazu führte, dass der Reibungsblock abfällt
3. Unsachgemäßer Lagerung des Kunden führt dazu, dass die Bremsbeläge feucht und verrostet sind, was dazu führt, dass der Reibungsblock abfällt
Lösung: Bitte korrigieren Sie den Transport und die Lagerung von Bremsbelagern, werden Sie nicht feucht.
09. Es gibt Qualitätsprobleme mit Bremsbelagern
Beschreibung des Phänomens: Es gibt offensichtlich ein hartes Objekt im Bremsblock -Reibungsmaterial, was zu einer Schädigung der Bremsscheibe führt, damit das Bremsbelag und die Bremsscheibe eine konkave und konvexe Rille haben.
Grundanalyse: Bremsbeläge im Produktionsprozess Reibungsmaterial, das ungleichmäßige oder Verunreinigungen in den Rohstoffen gemischt wird, ist diese Situation ein Qualitätsproblem.
Postzeit: Dec-19-2024