Kennen Sie die 9 Hauptprobleme, die bei der Installation von Autorbremsbelag （Pastillas de Freno Para Coche） rauchen?
Für die Sicherheit des Fahrzeugs sind Bremsbeläge die kritischsten Sicherheitskomponenten. Die Bremsscheibe spielt eine entscheidende Rolle bei der Wirksamkeit der Bremse. Beim Bremsen wird Reibung auf der Bremsscheibe erzeugt, um den Zweck der Verlangsamung des Fahrzeugs zu erreichen. Die Reibungsfläche wird sich aufgrund von Reibung allmählich abnutzen. Die kinetische Energie des Fahrzeugs wird in Wärmeenergie umgewandelt, die das Fahrzeug anhält.
Ein gutes und effizientes Bremssystem （Pastillas de Freno Buenas） muss in der Lage sein, eine stabile, angemessene und kontrollierbare Bremskraft bereitzustellen, und eine gute hydraulische Übertragungs- und Wärmeableitungsfunktionen aufweisen, um sicherzustellen, dass die vom Bremspedal angewendete Kraft vollständig und effizient auf den Master -Zylinder übertragen werden kann, und jeder Bremszylinder. Coe. Vermeiden Sie die Pumpe aufgrund einer hohen Hitze, die durch Hydraulikversagen und thermische Bremsabbau verursacht wird.
Die Bremsbeläge von neuen Autos rauchen aus den folgenden Gründen:
Die Produkte von Herstellern des Automobilbremsbelags （Provenedores de Pastillas de Freno） haben etwa 20% organische Substanz. Wenn die Temperatur zu hoch ist, zersetzt sie sich und raucht und bildet Öl auf der Oberfläche des Bremsbelags, was den Bremswirkung beeinflusst.
1. Lange Abfahrt und häufige Bremsung führt zu hoher Temperatur und Rauch.
2. Der uneingeschränkte organische Gehalt in der Bremsformel oder im instabilen Herstellungsprozess verursacht Rauch.
3. Die unzureichende Installation von Bremsbelagern führt dazu, dass sich die Bremsbeläge und die Bremsscheibe nicht normal unterscheiden und weiterhin hohe Temperatur Reibung und Rauch erzeugen.
4. Die Schachtschacht der schwimmenden Klemme des Bremshilfszylinders ist verrostet, die Bremsscheibe und die Bremsscheibe kann nicht vollständig getrennt werden, und Rauch wird nach dem Bremsen emittiert.
5. Das Bremsöl wurde lange Zeit nicht verändert, und der Kolben kann nicht normal arbeiten. Bremsflüssigkeit wurde zu lange auf den DOT5 angelegt. Wenn der Kolben nicht regelmäßig ersetzt wird, kehrt Rost dazu, dass die Bremsbeläge nicht normal zurückkehren und die Bremsbeläge rauchen.
6. Es besteht eine Lücke zwischen den neu ersetzten Bremsbelagern und der alten Bremsscheibe, die ein reibungsloses Ausgang erfordert. Wenn die Notbremsung bei hoher Geschwindigkeit hohe Temperatur Reibung und Rauch erzeugt.
7. Bei der Installation der neuen CD und der neuen Scheibe reinigen Sie bitte die Oberfläche der Bremsscheibe nicht mit Anti-Rust-Öl oder Anti-Rust-Farbe. Sie verdampfen und verbrennen und rauchen unter der Bremse hoher Temperaturen.
8. Einige neue Bremsbeläge haben eine schützende Schicht aus Kunststofffilmen oder Kraftpapier auf der Stahlplatte, die während des Montageprozesses nicht entfernt werden kann, und hohe Temperatur verursacht Rauch.
9. Die ungleichmäßige Bremsscheibe führt zu einer exzentrischen Verschleiß und Reibung, um Rauch zu produzieren.
Postzeit: Sep-06-2024