(Die Hersteller von Kfz-Frequenzumrichtern versuchen, das Problem während der Fahrt zu lösen.)
1. Warum können die neuen Autobremsbeläge (pastillas de freno coche) nach dem Einbau nicht gestoppt werden?
Nach dem Austausch der neuen Bremsbeläge kann das Auto nicht mehr anhalten. Die Gründe dafür sind: Die Bremsvorrichtung entspricht nicht den Anforderungen; Die Oberfläche der Bremsbeläge ist verschmutzt und nicht gereinigt; Ausfall der Bremsleitung oder unzureichende Bremsflüssigkeit; Die Entlüftung im Hydraulikzylinder ist unvollständig; Aufgrund übermäßiger Abnutzung oder unebener Oberfläche der Bremsbeläge können Bremsbeläge und Bremsscheiben nicht effektiv montiert werden; Die Bremsscheibe oder der Bremsbelag sind nicht qualifiziert.
2. Warum entsteht Bremswiderstand?
Zu den Ursachen des Bremswiderstands gehören: Ausfall der Bremsfederrückstellung; Das Einbauspiel zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe ist ungeeignet oder die Montagegröße ist zu eng; Beim Einbau von Bremsbelägen werden Zubehörteile unsachgemäß montiert oder die Bremsbeläge werden stark verformt; Die Wärmeausdehnungsparameter der Bremsscheibe sind nicht qualifiziert; Die Handbremse ist nicht gut zu warten.
3. Was verursacht Rauch beim Bremsen?
Die Gründe für die Rauchentwicklung beim Bremsen sind folgende: Der Herstellungsprozess der Bremsscheibe enthält organische Materialien wie Harz und Gummipulver, die sich bei zu hohen Temperaturen zersetzen. Das Phänomen ist die Bildung von Rauch und öligen Substanzen auf der Oberfläche des Bremsbelags, die die Bremswirkung beeinträchtigen.
4. Was soll ich tun, wenn die Bremse bei normalem Gebrauch plötzlich weich wird?
Weiche Bremsen sind weit verbreitet. Viele Autobesitzer haben dieses Phänomen bei ihren Autos gemeldet. Die Ursache für dieses Phänomen kann sein: unzureichende Bremsflüssigkeit. In der Bremsleitung befindet sich Luft; Verschlechterung der Bremsflüssigkeit; Bremsscheiben und Bremsbeläge (pastillas de freno para coche). Relativ dünn und so weiter. Am häufigsten kommt es zu einer Verschlechterung der Bremsflüssigkeit und zu einem Mangel an Bremsflüssigkeit.
5. Was bewirkt, dass das Bremspedal zurückspringt, wenn ich auf die Bremse trete?
Wenn die Bremse betätigt wird, springt das Pedal und drückt den Fuß. Bei einigen Fahrzeugen tritt dies regelmäßig auf. Die Gründe für dieses Phänomen sind: Das ABS des Autos funktioniert normal, die Oberfläche der Bremsscheibe und des Bremsbelags ist uneben und der Stahlring ist deformiert (Trommelbremsbacken).
6. Was war die Ursache des „Misserfolgs“?
Bei Autos kommt es immer häufiger zu Bremsversagen. Berichten zufolge kommt es nach einer professionellen Untersuchung vor allem bei Fahrzeugen mit kleinem Hubraum zu Unfällen mit Bremsversagen. Da die Leistung des Motors eines Autos mit kleinem Hubraum von Natur aus nicht ausreicht, insbesondere im Sommer und bei heißem Wetter, ist die Klimaanlage des Autos eingeschaltet und die vom Motor bereitgestellte Leistung wirkt auf die Bremsen, wenn der Besitzer wiederholt fährt Tritt auf die Bremse (z. B. in einer Rückwärtsgarage). An der Druckverstärkerpumpe kommt es zu einem gewissen Wirkungsgradverlust, der zum Ausfall der Bremskraftverstärkerpumpe und zum Phänomen der „Bremsinstabilität“ führt.
7. Warum kehrt das Pedal nach oben zurück, wenn ich auf die Bremse trete?
Auch viele Autobesitzer erleben diese Situation, insbesondere beim schnellen Bremsen haben sie immer das Gefühl, dass das Bremspedal wieder ganz oben ist. Angesichts dieser Situation wissen viele Autobesitzer nicht, was sie tun sollen. Tatsächlich gibt es zwei Arten von Situationen: Die eine ist das System. Bewegliches Futter teilweise abgenutzt. Wenn das Auto bremst, wird das ABS-System des Autos aktiviert und das Bremspedal springt zurück. Eine andere Art von Bremsscheibe und Bremsbelag weist eine unebene Oberfläche auf, die auch bei einer Verformung des Stahlrings auftreten kann. In beiden Fällen empfehlen die Hersteller von Autobremsbelägen (proveedores de pastillas de freno), dass Sie rechtzeitig nachsehen.
8. Was ist das Phänomen der Weichheit beim Bremsen?
Viele Besitzer berichten: Warum fühlt sich mein Auto auf den Bremsen etwas weich an? Kurz gesagt: Sie können zuerst mit dem Fuß bremsen und dann durchfahren, wenn Ihr Fuß weicher wird, was den Eindruck erweckt, dass das Auto nicht anhalten kann. Dies liegt vor allem daran, dass die Bremsflüssigkeit längere Zeit nicht gewechselt wurde, sich Luft im Bremssystem befindet und es an Bremsflüssigkeit mangelt. Wenn solche Probleme auftreten, sollten Hersteller von Kfz-Bremsbelägen diese Punkte rechtzeitig überprüfen. Wenn diese normal sind, müssen Sie prüfen, ob der Reibungskoeffizient der Bremsbeläge richtig gewählt ist.
9. Warum fühlen Sie sich beim Bremsen schlecht?
Im Vergleich zum Erweichen der Bremse ist auch das Verhärten der Bremse ein häufiges Phänomen. Dies liegt daran, dass das Bremskraftverstärkersystem größtenteils vakuumunterstützt ist. Wenn der Motor nicht läuft, erzeugt die Vakuumpumpe der Bremsanlage keinen Strom. Ohne Hilfe ist der Ansturm von Natur aus schwer. Wenn das Auto bei laufendem Motor besonders stark bremst, ist es wahrscheinlich, dass der Unterdruckverstärker Probleme hat (auch häufiges Bremsen kann dieses Phänomen verursachen).
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 18.09.2024