Kfz -Bremsbeläge: Wie der Name schon sagt, handelt es sich um ein mechanisches Bremsgerät, das die Geschwindigkeit verlangsamen kann, die auch als Reduziererin bezeichnet wird. Einfach ausgedrückt: Das Autobremspedal befindet sich unter dem Lenkrad. Die Handbuchbremsen des Autos sind im Gang und sind mit den Bremsstangen verbunden. Es gibt auch eine übliche Fahrradbremse, die durch eine Stangenbremse oder eine auf dem Rahmen festgelegte Scheibenbremse verlangsamt wird.
Das im Rad versteckte Bremssystem ist ein wichtiges Gerät, das die Rolle spielt, das Auto in Bewegung zu stoppen. Die Bremsvorrichtung des Herstellers des Bremsbelags erzeugt Reibung zwischen dem Bremsblock und der Radtrommel oder der Scheibe und wandelt die kinetische Energie des Autos in Wärmeenergie bei Reibung in Wärmeenergie um. Gemeinsame Bremsgeräte haben zwei Arten von „Drum Brake“ und „Disc Breme“, ihre grundlegenden Eigenschaften sind wie folgt:
Erstens Trommelbremse:
Innerhalb der Radnabe sind zwei halbkreisförmige Bremsbeläge angeordnet, und das „Hebelprinzip“ wird verwendet, um die Bremsbeläge so zu schieben, dass die Bremsbeläge mit der inneren Oberfläche der Radtrommel und Reibung auftreten.
Trommelbremsen werden seit fast einem Jahrhundert in Automobilen verwendet, aber aufgrund seiner Zuverlässigkeit und leistungsstarken Bremskraft werden heute noch heute auf vielen Modellen Drumbremsen konfiguriert (hauptsächlich auf den Hinterrädern). Die Trommelbremse besteht darin, die in der Bremstrommel installierten Bremsbeläge durch Hydraulikdruck nach außen zu drücken, sodass die Bremsbeläge mit der inneren Oberfläche der Bremstrommel mit der Rotation des Rades den Bremswirkung erzeugen.
Die innere Oberfläche der Bremstrommel der Trommelbremse ist die Position, in der das Bremsgerät das Bremsdrehmoment erzeugt. Unter dem Zustand, das gleiche Bremsdrehmoment zu erhalten, kann der Durchmesser der Bremstrommel der Trommelbremsvorrichtung viel kleiner sein als die der Bremsscheibe der Scheibenbremse. Um eine leistungsstarke Bremskraft zu erhalten, können große Fahrzeuge mit schweren Lasten nur Trommelbremsen im begrenzten Raum des Radrandes installieren.
Zweitens Discbremse:
Zwei Bremsbeläge werden von Bremssätteln gesteuert, um die Bremsscheibe auf das Rad zu klemmen. Wenn die Bremsbeläge die Scheibe klemmen, besteht zwischen ihnen Reibung. Die Bremsscheiben, die von Hochleistungs-Sportwagen verwendet werden, sind hauptsächlich perforierte Belüftungsscheiben, die einen guten Kühlungseffekt haben, und kalte Luft fließt durch die Räder, um die Bremsscheiben abzukühlen.
Postzeit: Jan2-2025