• Das Bremssystem ist längere Zeit der Außenwelt ausgesetzt, was unweigerlich zur Bildung von Schmutz und Rost führt.
• Unter Arbeitsbedingungen mit hoher Geschwindigkeit und hoher Temperatur kommt es leicht zu Sintern und Korrosion der Systemkomponenten.
• Bei längerem Gebrauch kommt es zu Problemen wie schlechter Wärmeableitung des Systems, ungewöhnlichen Bremsgeräuschen, festsitzendem Reifen und schwieriger Entfernung des Reifens.
Eine Wartung der Bremsen ist erforderlich
• Bremsflüssigkeit ist extrem saugfähig. Wenn das neue Auto ein Jahr lang läuft, atmet das Bremsöl etwa 2 % des Wassers ein, und der Wassergehalt kann nach 18 Monaten 3 % erreichen, was ausreicht, um den Siedepunkt der Bremse um 25 % zu senken Je niedriger der Siedepunkt des Bremsöls ist, desto wahrscheinlicher ist es, dass es Blasen bildet, die einen Luftwiderstand bilden, was zum Versagen oder sogar zum Versagen der Bremse führt.
• Laut Statistik der Verkehrsleitstelle sind 80 % der Bremsausfälle bei Unfällen auf einen zu hohen Öl- und Wassergehalt der Bremsen sowie auf eine unterlassene regelmäßige Wartung der Bremsanlage zurückzuführen.
• Gleichzeitig wird das Bremssystem stark von der Arbeitsumgebung beeinflusst. Wenn es einmal kaputt geht, verhält sich das Auto wie ein wildes Pferd. Um die Fahrsicherheit zu gewährleisten, ist es besonders wichtig, Adhäsionen und Schlamm auf der Oberfläche des Bremssystems zu entfernen, die Schmierung der Pumpe und des Führungsstifts zu verstärken und ungewöhnliche Bremsgeräusche zu beseitigen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 10. April 2024