Die Qualität der Bremsbeläge beeinflusst die Bremsleistung und hängt eher mit der Lebenssicherheit zusammen. Die meisten Autobremsbeläge sind metallgusseiseres Material, es wird unweigerlich rosten, und für die Leistung von Bremsbelagern sind mehr Besitzer besorgt über die Auswirkungen von Bremsbelägen, die folgenden Hersteller von Bremsbelagern, um Sie zu verstehen!
Das Auto ist lange Zeit der Sonne und Regen ausgesetzt. Die Arbeitsumgebung ist hart, insbesondere wenn es für lange Zeit in einer feuchten Umgebung geparkt ist, ist die Oberfläche leicht zu erzeugen, was ein normales Phänomen ist. Wenn die Bremsblockoberfläche nur geringfügig verrostet ist, kann es abnormale Geräusche geben, aber der Aufprall ist nicht groß. Sie können während des Fahrprozesses sanft auf die Bremse treten, wobei der Bremssattel mithilfe des Bremssattels den Rost poliert.
Wenn der Rost des Bremsbelags schwerwiegender ist, ist die Oberfläche des Bremsbelags ungleichmäßig. Diese Situation sollte so weit wie möglich zur Reparaturwerkstatt behandelt werden, die Bremsscheibe entfernen, den Rost mit Sandpapier polieren und nach der Installation einen Straßentest durchführen, um sicherzustellen, dass die Bremse nicht abnormal ist. Es ist zu beachten, dass die Schleifkraft nicht zu groß sein sollte und die Anzahl der Schleifen nicht zu stark sein sollte, was die Bremsscheibe verdünnt und den Gebrauchseffekt und die Lebensdauer der Bremsscheibe beeinflusst.
Wenn die Bremsbeläge ernsthaft verrostet sind, versuchen Sie, sie zu ersetzen. Im Allgemeinen muss die vordere Bremsscheibe ersetzt werden, wenn das Auto etwa 60.000 bis 80.000 Kilometer fährt und die hintere Bremsscheibe etwa 100.000 Kilometer ersetzt werden kann. Der spezifische Ersatzzyklus muss jedoch gemäß der tatsächlichen Nutzung des Autos, der Fahrumgebung und der persönlichen Fahrhabits ermittelt werden.
Postzeit: August-14-2024