Ein hoher oder niedriger Reifendruck führt eher zum Platzen eines Reifens

Da der Autoreifen der einzige Teil des Fahrzeugs ist, der Kontakt mit dem Boden hat, trägt er dazu bei, den normalen Fahrbetrieb des Fahrzeugs sicherzustellen. Mit der Entwicklung der Reifentechnologie liegen die meisten Reifen heute in Form von Vakuumreifen vor. Die Leistung des Vakuumreifens ist zwar besser, birgt aber auch die Gefahr eines Reifenplatzers. Zusätzlich zu den Problemen des Reifens selbst kann der abnormale Reifendruck auch dazu führen, dass der Reifen platzt. Was ist also wahrscheinlicher, dass ein Reifen platzt: hoher oder niedriger Reifendruck?

Die überwiegende Mehrheit der Menschen neigt dazu, beim Aufpumpen des Reifens nicht zu viel Benzin zu pumpen, und sie glauben, dass die Wahrscheinlichkeit einer Reifenpanne umso größer ist, je höher der Reifendruck ist. Da das Fahrzeug statisch aufgepumpt ist, nimmt bei einem weiteren Druckanstieg auch der Druckwiderstand des Reifens selbst ab und der Reifen platzt, nachdem der Grenzdruck überschritten wurde. Daher ist es für viele Menschen nicht wünschenswert, den Reifendruck bewusst zu erhöhen, um Kraftstoff zu sparen.

Im Vergleich zu einem hohen Reifendruck führt ein niedriger Reifendruck jedoch eher zu einer Reifenpanne. Denn je niedriger der Reifendruck, desto höher die Reifentemperatur. Durch die anhaltend hohe Hitze wird die innere Struktur des Reifens ernsthaft beschädigt, was zu einer erheblichen Verschlechterung der Reifenfestigkeit führt. Wenn Sie weiterfahren, kann dies zum Platzen des Reifens führen. Deshalb dürfen wir nicht auf die Gerüchte hören, dass die Reduzierung des Reifendrucks im Sommer zu explosionsgeschützten Reifen führen kann, was das Risiko von Reifenpannen erhöht.

Ein niedriger Reifendruck führt nicht nur leicht zum Platzen des Reifens, sondern führt auch dazu, dass die Richtungsmaschine des Fahrzeugs sinkt, was sich auf das Fahrverhalten des Fahrzeugs auswirkt, was dazu führt, dass das Fahrzeug leicht davonfährt und ein unvorsichtiger Fahrer mit anderen Fahrzeugen kollidiert, was sehr gefährlich ist. Darüber hinaus vergrößert ein zu niedriger Reifendruck die Kontaktfläche zwischen Reifen und Boden, erhöht die Reibung und erhöht den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs. Im Allgemeinen beträgt der Reifendruck des Autoreifens 2,4–2,5 bar, je nach Umgebung des Reifeneinsatzes kann der Reifendruck jedoch geringfügig unterschiedlich sein.