Wie passen die neuen Bremsbeläge?

Viele Fahrer wissen es tatsächlich nicht, nachdem das Auto die neuen Bremsbeläge gewechselt hat, müssen die Bremsbeläge eingefahren werden. Warum einige Besitzer die Bremsbeläge gewechselt haben, ist ein ungewöhnliches Bremsgeräusch aufgetreten, weil die Bremsbeläge nicht eingelaufen sind. Lassen Sie uns etwas Wissen verstehen Bremsbeläge einlaufen.
Frage 1: Warum müssen neu gekaufte Bremsbeläge eingefahren werden?
Es passt nicht zu der Bremsscheibe, die wir zuvor verwendet haben
Lassen Sie mich ein Beispiel nennen, das heißt, Ihre neuen Bremsbeläge werden ausgetauscht, die Bremsbelagoberfläche ist relativ flach, die Bremsscheibe wird verwendet, weil die Vorderseite verwendet wird, wir haben im Allgemeinen zwei Bremsbeläge mit einer Bremsscheibe.
Wenn die Bremsscheibe verwendet wird, ist ihre Kontaktfläche aufgrund des Gebrauchs und der Abnutzung davor nicht ruhig. Wenn die neuen Bremsbeläge und die alten Bremsscheiben nebeneinander liegen, ist das so, als würde man ein Stück Seife auf das Waschbrett legen und es hin und her reiben. Die neuen Bremsbeläge können leicht beschädigt werden
Stellen Sie sich zunächst einmal vor, dass die Kontaktfläche relativ klein ist und Ihre Bremskraft schlechter sein wird als die des Originals.
Zweitens führt es zu einem schnelleren und heftigeren Abrieb, und das Waschbrett reibt die Seife ab, wie eine Kartoffel.
Frage 2: Was machen wir mit den neuen Bremsbelägen? Welche Methoden gibt es zum Einfahren von Bremsbelägen?
Was machen wir mit den neuen Bremsbelägen? Wenn Sie sich nicht die Mühe machen, ist es sinnvoll, diese Methode zu verwenden.
Feldschleifen
Das Auto fährt ungefähr 90 Meilen pro Stunde, und dann bewegen sich die Bremsen sanft auf Zehenspitzen dorthin, nur ein kleines bisschen, wenn Sie spüren, wie die Bremsbeläge die Bremsscheibe berühren, gehen Sie einfach sanft auf Zehenspitzen dorthin. Lass es einfach los und mahle da drüben. Wie lange wird es also dauern? Es ist, als würde man von 90 Meilen pro Stunde auf 10, 20 Meilen pro Stunde steigen. Man muss nicht sehr streng sein, um dort drüben auf die Stoppuhr zu starren, fast langsamer zu werden. Wiederholen Sie diese Methode zwei- bis viermal und es ist grundsätzlich in Ordnung.
Gleichmäßiger als normales Bremsen
Dann denken vielleicht einige Freunde: „Du bist so schleifend, dass und mein normaler Gebrauch der Bremse irgendetwas damit zu tun hat?“ Wir werden das vorsichtig angehen, es wird relativ gleichmäßig sein und dann wird der Effekt besser sein.
Wenn Sie gerade neue Bremsbeläge montiert haben und eine Bremse plötzlich kaputt geht, kann es tatsächlich sein, dass das Waschbrett ein großes Stück Seife abgekratzt hat, und Sie sind nicht anfällig für diese Situation, nachdem Sie es flachgeschliffen haben.
Aber viele Freunde verfügen oft nicht über diese Art von Straßenverhältnissen, Technologie, Bedingungen oder Zeit, um diese Sache zu erledigen und Ihnen eine einfache Lösung zu bieten.
Mechanisches Schleifen (Bremsbeläge laufen am schnellsten ein)
Wenn die neuen Bremsbeläge ausgetauscht werden, bitten Sie Ihren Mechaniker, mir beim Polieren zu helfen. Einige der Meister polieren natürlich, um ein Klingeln der Bremsbeläge zu verhindern, schließlich gibt es keine Arbeitszeit zum erneuten Öffnen. Tatsächlich hat das Schleifen keinen Einfluss auf die Lebensdauer der Bremsbeläge. Beim Schleifen werden nur die Ecken geschliffen, und die Bremsbeläge werden hauptsächlich im mittleren Teil der Bremse hergestellt.