Wenn es eine Sache gibt, vor der LKW -Fahrer Angst haben, dann ist es Bremsversagen. Das Auto kann langsam laufen, aber es kann nicht laufen, aber die Bremsen müssen stark sein. Andernfalls bin ich sicher, dass kein Fahrer mit einem LKW fahren möchteSchlechte Bremsen. Wie sollten unsere Lastwagen Bremsbeläge wählen?
Schnelles Bremsen, sicher
Egal, ob es sich um eine Trommelbremse oder eine Scheibenbremse handelt, es ist eine gute Bremse, das Auto zu stoppen. Zusätzlich zur Reibung zwischen Reifen und Boden,,Ein gutes Bremssystem Bindet auch der Leistung von großer Bedeutung beiDie Bremsbeläge.
Egal, ob es sich um Scheibenbremsen oder Trommelbremsung handelt, das Arbeitsprinzip besteht darin, die Reibung zu verwenden, um das Rad zu verhindern, und beide Bremsbeläge werden verwendet, um die Bremsscheibe oder die Bremstrommel zum Bremsen zu reiben. Es ist wie ein Gummireifen, der einen Asphalt berührt. Es hat einen guten Reibungskoeffizienten. Aber wenn es Eis ist, sinkt der Reibungskoeffizient dramatisch. Auf die gleiche Weise bestimmt das Material der Bremsbeläge die Bremsleistung beim Bremsen.
Das Reibungsmaterial vonDer Hersteller von Automobilbremsbelagern wird auf der Grundlage von langjähriger Bremserfahrung entwickelt. Beim Bremsen kann es zusätzlich zur Bremsleistung auch eine zeitnahe und schnelle Reaktion erreichen, was für das Pedal -Feedback beim Bremsen besser ist und dem Freund des Kartens mehr Bremsvertrauen bringt.
Der LKW erzeugt beim Bremsen enorme Wärme, und die stabile Bremsleistung unter hohem Druck und hoher Hitze ist eines der Hauptmerkmale zur Bewertung der Bremsleistung.
Daher das Material vonBremsbelägeist nicht einfach mit einigen Reibungsmaterialien verbunden. Unter dem Druck der Bremspumpe können die Bremsbeläge nicht verformt, getrennt und abgelaufen werden, und gleichzeitig ist der Reibungskoeffizient unter hoher Temperatur und hohem Druck noch ausreichend und stabil, damit das Fahrzeug anhalten kann.
Zweitens ist das Bremssystem unter extremen Straßenbedingungen wie lange Abwärtsabschnitte mit Volllasten leicht zu überhitzen, was zu einer thermischen Abschwächung führt. Obwohl der LKW über mehr Ausrüstung wie Wassersprinkler verfügt, um die Abkühlung zu unterstützen, hatdas Bremsbelag selbst muss auch die Funktion des Wärmeverfalls haben, um die Bremsstabilität von Abfahrt zu gewährleisten.
Bremsblockhersteller Bremsbeläge Produkte erfüllen nicht nur die inländischen Qualitätsstandards, sondern erfüllen auch die EU ECE-R90-Standards. Gleichzeitig hat es auch den Bremstest unter extremen Bedingungen wie hohem Druck und hoher Temperatur bestanden, und das Produkt ist sicher.
Leistungshighlights verringern den Gemeinkosten
Neben einer starken und stabilen Bremsleistung als Bremsbelastung für Nutzfahrzeuge ist die Länge seines Lebens auch ein in Betracht gezogener Faktor. Nutzfahrzeuge werden geboren, um Gewinne als Produktivitätsinstrument zu erzielen, und die Länge der Anwesenheitszeit bestimmt direkt das Einkommen des Eigentümers. Wenn die Bremsbeläge nicht abgenutzt sind, werden die drei oder zwei Tage durch die Fabrik ersetzt, dann wird dies zweifellos wirtschaftliche Verluste für den Eigentümer verursachen.
Obwohl die Arbeitsbedingungen verschiedener LKWs unterschiedlich sind, verbunden mit den Unterschieden in der Art und Weise, wie die Fahrer fahren und ob die Fahrzeugwartung angemessen ist, wirken sich diese Faktoren stark auf die Lebensdauer der Bremsbeläge aus. Die kurze Zeit muss möglicherweise die Bremsbeläge in 2 oder 3 Monaten ersetzen, und in der langen Zeit müssen Hunderttausende von Kilometern nicht ersetzen Die Bremsbeläge.
Postzeit: Januar-03-2025