Erstens wie bewerten Fachleute Automobilbremsbeläge?
Fachleute für Reibungsmaterial bewerten normalerweise die Qualität des Bremsbrems aus den folgenden Aspekten: Bremsleistung, Reibungskoeffizient mit hoher und niedriger Temperatur, Reibungskoeffizient mit hoher und niedriger Geschwindigkeit, Lebensdauer, Rauschen, Bremskomfort, keine Schädigung der Scheibe, Ausdehnung und Druckleistung.
Zweitens eine der Methoden für Hersteller von Automobilbremsblockpolster, um minderwertige Bremsbeläge zu beurteilen
Wenn Sie auf dem Markt Scheibenbremsbeläge kaufen, überprüfen Sie, ob der Anschlag der Bremsbeläge auf beiden Seiten gleich ist, dass die Rillen in der Mitte flach sind und dass die Kanten glatt und frei von Grat sind. Aufgrund dieser Details des Produkts kann es jedoch nicht die Bremsleistung des Produktionsteils beeinflussen, aber das Herstellungsniveau der Ausrüstung des Herstellers widerspiegeln. Ohne gute Produktionsausrüstung ist es schwierig, selbst bei guten Formulierungen qualitativ hochwertige Produkte herzustellen.
Drittens die zweite Methode zur Beurteilung der Bremshaut
Überprüfen Sie bei Scheibenbremsbelagern, ob das Reibungsmaterial des Bremsbelags und die Backplane fliegt, das heißt, ob es Reibungsmaterial auf der Backplane gibt. Dies zeigt zwei Probleme. Zunächst besteht eine Lücke zwischen der Rückplatte und der Form, die während des heißen Pressevorgangs nicht ordnungsgemäß installiert ist. Zweitens gibt es Probleme mit dem heißen Pressungsprozess. Die Zeit und Häufigkeit von Abgas ist nicht für den Produktformprozess geeignet. Das mögliche Problem ist die schlechte interne Qualität des Produkts.
Viertens die dritte Methode zur Beurteilung minderwertiger Bremsbeläge
Überprüfen Sie bei schweren LKW -Trommelbremsbelagern, ob die großen und kleinen Löcher der Bremsbeläge glatt sind. Wenn der Finger nach innen gedreht wird, sollte es kein Kribbeln geben. Wenn möglich, kann die innere Bogenoberfläche mit ein wenig Kraft aufgehoben werden. Wenn die Bremse ohne Brechen aufspringen kann, ist dies eine der besseren Bremsmarken, eine untere Bremse kann brechen.
Fünftens die vierte Methode zur Beurteilung minderwertiger Bremsbeläge
Bei schweren LKW -Trommelbremsbelags besteht auch ein Unterschied zwischen hoher Qualität und minderwertigen Bremsbelagern während des Nietens. Es besteht eine Lücke zwischen dem inneren Bogen des unteren Bremsliners und dem Bremsschuh. Während des Nietprozesses tritt eine Nieten auf, und es kann auch eine Nieten auftreten.
Der fünfte Weg, um die Bremsbeläge von Autos zu beurteilen
Für den Bremsschuh hängt es hauptsächlich davon ab, ob an der Kreuzung des Futters und des Eisenschuhs Kleberüberlauf und Liner -Offset vorhanden sind. Diese Probleme zeigen, dass der Produktionsprozess während der Verarbeitung der Auskleidung und Eisenschuhe Probleme aufweist, obwohl dies die Leistung der Bremse nicht beeinträchtigt. Dies wird einen großen Einfluss haben, spiegelt jedoch eine schlechte Qualitätskontrolle des Herstellers im Produktionsprozess wider, sodass seine inhärente Qualität in Frage gestellt werden muss.
Sieben. Die sechste Methode, um minderwertige Bremsbeläge zu beurteilen
Unabhängig von Scheibenbremsbelag, schweren LKW -Trommelbremsblocks, Schuhbremsbelag können die Inspektion der inneren Qualität zwei ähnliche Produktrührmaterialien für den Oberflächenkontakt verwenden und dann die relative Reibung erzwingen, wenn ein fallendes Phänomen von Pulver oder Staub darauf hinweist, dass sich das Bremspad nicht auswirkt, was auf ein gutes Produkt ist, was die Verstimmung des Produkts relativ locker ist.
Postzeit: Sep-11-2024