Sprechen Sie über Bremsbelag-Bremsgeräusche, wie entstehen sie?

Ganz gleich, ob es sich um ein neues Auto handelt, das gerade erst auf die Straße gefahren ist, oder um ein Fahrzeug, das Zehntausende oder sogar Hunderttausende Kilometer zurückgelegt hat, das Problem ungewöhnlicher Bremsgeräusche kann jederzeit auftreten, insbesondere die Art von scharfem „Quietschen“. Geräusch, das unerträglich ist. Tatsächlich ist das abnormale Geräusch der Bremse nicht nur ein Fehler, sondern kann auch durch die Nutzung der Umgebung, die Nutzungsgewohnheiten und die Qualität des Bremsbelags des Autos selbst beeinflusst werden und hat keinen Einfluss auf die Leistung der Bremse. Natürlich können ungewöhnliche Geräusche auch bedeuten, dass der Bremsbelagverschleiß seine Grenze erreicht hat. Was verursacht also das ungewöhnliche Bremsgeräusch?

1, die Bremsscheibe erzeugt beim Einfahren ungewöhnliche Geräusche:

Die Reibungsfläche zwischen den verlorenen Teilen, die durch die Reibungsbremskraft erzeugt wird, hat noch keinen vollständigen Übereinstimmungszustand erreicht, sodass beim Bremsen ein gewisses ungewöhnliches Bremsgeräusch auftritt. Das ungewöhnliche Geräusch, das während der Einlaufzeit entsteht, müssen wir nur bei normalem Gebrauch aufrechterhalten, das ungewöhnliche Geräusch verschwindet mit der Einlaufzeit zwischen den Bremsscheiben allmählich und die Bremskraft wird auch ohne separate Verarbeitung verbessert.

2. Der harte Metallpunkt des Bremsbelags erzeugt ungewöhnliche Geräusche:

Aufgrund des Einflusses der Zusammensetzung des Metallmaterials und der Artefaktkontrolle solcher Bremsbeläge können sich in den Bremsbelägen einige Metallpartikel mit höherer Härte befinden, und wenn diese Hartmetallpartikel an der Bremsscheibe reiben, werden unsere gemeinsamen sehr scharf Ungewöhnliches Bremsgeräusch.

Wenn sich andere Metallpartikel in den Bremsbelägen befinden, kann das Bremsgeräusch bei der Verwendung ebenfalls ungewöhnlich sein, und der Hersteller der Bremsbelagmarke empfiehlt Ihnen, sich für einen Ersatz und eine Aufrüstung der Bremsbeläge höherer Qualität zu entscheiden.

3. Wenn der Bremsbelag ernsthaft verloren geht, gibt der Alarm einen scharfen, ungewöhnlichen Ton von sich, der zum Austausch auffordert:

Bremsbeläge sind als Teile des Fahrzeugs abgenutzt. Daher verfügt das Bremssystem des Fahrzeugs über ein eigenes Alarmsystem, das den Besitzer daran erinnert, die Bremsbeläge auszutauschen. Die Alarm-Alarm-Methode gibt in diesem Fall einen scharfen, ungewöhnlichen Ton (Alarmton) ab starker Verschleiß der Bremsbeläge.

4. Der Verschleiß der Bremsscheibe ist schwerwiegend und es kann auch zu ungewöhnlichen Geräuschen kommen:

Wenn die Bremsscheibe stark abgenutzt ist und keine Reibung zwischen der Bremsscheibe und der Außenkante des Bremsbelags besteht, entsteht ein Kreis relativer Reibungsflächen, wenn die Bremsbelagecke und die Außenkante der Bremsscheibe miteinander verbunden sind Wenn die Reibung erhöht ist, kann es zu ungewöhnlichen Geräuschen kommen.

5. Zwischen Bremsbelag und Bremsbelag befindet sich ein Fremdkörper:

Ein Fremdkörper zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe ist einer der häufigsten Gründe für ungewöhnliche Bremsgeräusche. Während der Fahrt können Fremdkörper in die Bremsen gelangen und ein zischendes Geräusch verursachen.

6. Problem beim Einbau des Bremsbelags:

Nachdem der Bremsbelaghersteller den Bremsbelag eingebaut hat, muss der Bremssattel eingestellt werden. Die Bremsbelag- und Bremssattelbaugruppe ist zu fest und die Bremsbelagbaugruppe ist falsch, was zu ungewöhnlichen Bremsgeräuschen führen kann.

7. Schlechter Rücklauf der Bremspumpe:

Rostende Bremsführungsstifte oder eine Verschlechterung des Schmieröls können zu einem schlechten Rückfluss der Bremspumpe und ungewöhnlichen Geräuschen führen.

8. Manchmal macht die Rückwärtsbremse ein ungewöhnliches Geräusch:

Wenn sich die Reibung der in der Mitte der umgedrehten alten Scheibe angehobenen Partikel ändert, entsteht ein klirrendes Geräusch, das ebenfalls durch die unebene Scheibe verursacht wird.

9. Start des ABS-Brems-Antiblockiersystems:

Das „gurgelnde“ Geräusch bei einer Notbremsung oder das kontinuierliche „pochende“ Geräusch des Bremspedals sowie das Phänomen der Vibration und des Aufpralls des Bremspedals weisen darauf hin, dass das ABS (Antiblockiersystem) normal aktiviert ist.

10, die Produktformel oder die Verarbeitungstechnologie ist nicht korrekt, was zu einer instabilen Produktleistung und lauten Geräuschen führt.