Zuerst die Bremsschläuche
Das allgemeine Bremssystem besteht aus einem Materialabschnitt, einem weichen Gummischlauch, der zur Zusammenarbeit mit der Aufhängung der Aktivität verwendet wird. Der Gummi selbst ist jedoch elastisch und hält dem Flüssigkeitsdruck des Bremssystems stand, was zu Verformungen führt, was zu Änderungen im Durchmesser führt der Leitung verringern den hydraulischen Übertragungseffekt des Bremsöls, so dass die Bremspumpe keine stabile Bremskraft erzeugen kann. In einer solchen Situation wird der Grad der Verformung mit zunehmendem Nutzungsalter und starker Betätigung des Bremssystems zunehmen. Ursprünglich in Flugzeughydrauliksystemen verwendet, können Metallrohre, die hohem Druck und hohen Temperaturen standhalten, diese Situation verbessern. Das Innere besteht aus Tifron-Material, und das Äußere ist mit einem Metallschlangenrohr bedeckt, das nicht leicht zu Verformungseigenschaften führt und einen hervorragenden hydraulischen Übertragungseffekt bietet, sodass der Flüssigkeitsdruck von der Hauptbremspumpe vollständig zum Drücken des Kolbens und verwendet werden kann sorgen für eine stabile Bremskraft. Darüber hinaus weist das Metallmaterial auch die Eigenschaft auf, bruchfest zu sein, wodurch die Wahrscheinlichkeit eines Bremsversagens aufgrund von Rohrschäden erheblich verringert werden kann. Bremsschläuche sind eine notwendige Modifikation für Rennwagen (insbesondere Rallye-Fahrzeuge) und bieten eine weitere Art von Sicherheit für Straßenfahrzeuge im Allgemeinen.
Zweitens erhöhen Sie die Bremspedalkraft
Wenn Sie die Bremse bis zum Anschlag betätigen, der Reifen aber nicht blockiert, reicht die vom Pedal erzeugte Bremskraft nicht aus, was sehr gefährlich ist. Wenn die Bremskraft eines Autos zu gering ist, blockiert es beim Drücken zwar immer noch, verliert aber auch die Kontrolle über die Spur. Die Bremsgrenze liegt in dem Moment vor dem Blockieren der Bremse und der Fahrer muss bei dieser Kraft die Kontrolle über das Bremspedal behalten können. Um die Bremspedalkraft zu erhöhen, können Sie zunächst die Bremskraftzusatzkraft erhöhen und den größeren Lufttank austauschen. Die Erhöhung ist jedoch begrenzt, da die übermäßige Erhöhung der Unterdruckhilfskraft dazu führt, dass die Bremse ihren progressiven Charakter verliert und die Bremse bis zum Ende getreten wird, so dass der Fahrer die Bremse nicht effektiv und stabil steuern kann. Ideal ist es, die Hauptpumpe und die Unterpumpe zu modifizieren und das PASCAL-Prinzip weiter zu nutzen, um die Bremspedalkraft zu erhöhen. Bei einer Änderung der Pumpe und der Vorrichtung kann gleichzeitig die Größe der Scheibe vergrößert werden. Die Bremskraft ist das Drehmoment, das durch die Reibung des Bremsbelags auf der Radwelle ausgeübt wird. Je größer der Durchmesser der Scheibe ist, desto größer ist die Bremskraft. desto größer ist die Bremskraft.
Im Folgenden finden Sie einige Informationen, die von Herstellern von Kfz-Bremsbelägen aus Shandong für Sie zusammengestellt wurden. Ich hoffe, es wird Ihnen hilfreich sein. Bei relevanten Fragen können Sie sich jederzeit an uns wenden
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 11. November 2024