Por qué no correr a Alta Velocidad inmediatamente después de cambiar las pastillas de freno）
Viele Leute überprüfen vor einer langen Reise Bremsbeläge, und wenn sie dünn sind, werden sie ersetzt. Dies ist eine gute Angewohnheit und ein notwendiger Zustand für ein sicheres Fahren. Aber wenn Sie dies tun, ist es sehr gefährlich, sofort mit hoher Geschwindigkeit zu laufen! Weil der neue Bremswirkung nicht gut ist, ist die Bremsabstand in Notbremsung lang! Warum ist das so? Heute, Hersteller von Autobremsbelastungen （Provenedores de Pastillas de Freno） bringen Sie zum Verständnis!
Keine Oberfläche eines Objekts kann flach sein, genau wie Platten und Platten. Im Allgemeinen kann nur dann, wenn die Kontaktfläche der beiden 75%erreicht, eine ausreichende Bremskraft erzeugt werden, um dem Bremswirkung das volle Spiel zu verleihen. Wenn der Kontaktbereich der beiden zu klein ist, ist die Reibung zwischen ihnen beim Bremsen relativ klein, es wird eine nicht ausreichende Bremskraft geben, und der Bremsabstand des Fahrzeugs wird verlängert. Im Allgemeinen können Scheibenbremssysteme nahezu 100% Kontakt zwischen der Scheibe und der CD erreichen, und Drum -Bremssysteme, die mit 80% der Kontaktoberfläche ziemlich gut sind.
Für die alten Bremsbeläge und Bremsscheiben sind die Oberflächenspuren zwischen den beiden aufgrund ihres langen Kontakts und ihrer Reibung konsistent. Wenn beispielsweise eine Rille auf der Bremsscheibe vorhanden ist, wird die entsprechende Position des Bremsbelags erhöht. Aus irgendeinem Grund ist die Bremsscheibe teilweise geerdet und wird dann auch teilweise geerdet sein. Sie sind fast 100% in Kontakt, um beim Bremsen eine ausreichende Bremskraft zu gewährleisten.
Aber mit einem neuen ist es anders. Die neue Oberfläche ist relativ flach, während die alte Bremsscheibenoberfläche möglicherweise nicht flach ist und der Kontaktbereich zwischen den beiden nach dem Zusammenbau klein ist, einige sogar weniger als 50%. Auf diese Weise, wenn das Bremsen, da der Kontaktbereich zu klein ist, kann nicht genügend Bremskraft erzeugen, die Bremsentfernung wird verlängert und selbst das Risiko besteht, anzuhalten und nicht auszusteigen.
Fahren Sie zunächst nicht mit hoher Geschwindigkeit, nachdem Sie die Bremsbeläge （Pastillas de Freno Auto） des Autos ersetzt haben.
Jemand sagte, mein Film und meine Platte seien neu. Es sollte in Ordnung sein. Dies bedeutet nicht, dass selbst neue Platten und Teller aufgrund von Bearbeitungsfehlern nicht 100% berühren. Darüber hinaus verfügt die neue Blechoberfläche über einen Oxidfilm, der den Reibungskoeffizienten und die Bremskraft zwischen beiden verringert. Nachdem das neue Auto die Fabrik verlässt, wird das Bremssystem im Betriebshandbuch ausgeführt. Im Allgemeinen können nach 500 Kilometern Fahren die Bremsscheibe und die Bremsscheibe den idealen Eingang und den Kombinationszustand erreichen. Bitte fahren Sie während dieser Kilometerleistung vorsichtig.
Zweitens, was sollten wir nach dem Austausch der neuen Bremsbeläge tun?
1. Fahren Sie vorsichtig innerhalb von 500 Kilometern nach Start und halten Sie vorne ausreichend Abstand zwischen Bremsen und Auto vor. Während des Fahrens wird die Bremse oft leicht bewusst verstärkt, so dass die Bremsscheibe und die Bremsscheibe häufig die Reibung in Verbindung bringen, so dass die Oberflächenspuren der beiden so bald wie möglich zusammenfallen und die Kontaktfläche größer ist.
2, finden Sie einen offenen Raum, erhöhen Sie die Geschwindigkeit auf mehr als 100 Kilometer und verwenden Sie dann die mäßige Festigkeit auf der Bremse, so dass das Auto bis zum Stopp verlangsamte. Wiederholen Sie diesen Schritt, bis die Bremsentfernung den Anforderungen entspricht. Achten Sie während dieses Prozesses darauf, das Bremssystem nicht zu überhitzen. Wenn Sie überhitzen, halten Sie an und ruhen Sie sich aus. Nachdem das Bremssystem vollständig abgekühlt ist, laufen Sie weiter. Diese Methode ist für Fernfahrzeuge geeignet und kann den Zweck des schnellen Ablaufs erreichen.
Postzeit: Aug-29-2024