（Por Qué Las Pastillas de Freno del Automóvil Sohn Más Propensos A Sonidos Anormales después de que se Instalan Nuevas）
Wenn sich die Bremse bewegen oder die Bremse stehen, um zu stoppen, klingt das Automatikgetriebemodell. Dies liegt daran, dass ein Automatikgetriebe immer ein Drehmoment erzeugt, solange es sich in D oder R -Ausrüstung befindet. Die Kraft wird gegen die Bremsscheibe am Antriebsrad gedrückt, und das Handbuch hört nur gelegentlich klappern, wenn der Hang nachlässt oder die Bremse nach unten gedrückt wird.
Wenn die Bremse des Automatikgetriebemodells halb angehoben ist, wurde das Auto mit Energie versorgt, aber die Bremsscheibe befindet sich immer noch im Halbbremszustand. Zu diesem Zeitpunkt besteht zwischen dem Bremsliner und dem Bremssattel viel Reibung. Machen Sie resonante Geräusche. Die Bremsbeläge machen dieses Geräusch beim Umkehren. Manuelle Modelle sind normalerweise nicht erforderlich, da beim Start kein Bremsen erforderlich ist.
Hersteller von Bremsbelag （Fábrica de Pastillas de Freno） Inspektionsmethode:
Heben Sie das Auto an, bewegt dann den Reifenhebel, um die Räder zu bewegen und Arme zu stützen und die Vorderradaufhängung unteren Armbusse auf Schäden zu überprüfen. Bestimmen Sie den Verschleiß der Gummihülle. Wenn Sie Schäden feststellen, verwenden Sie bitte die Holzkeilmethode, um zu bestimmen, ob ein Fehler vorliegt. Denken Sie nach dem Ersetzen der herkömmlichen Fabrik- oder Marken -Gummiärmel daran, alle vier Räder des Fahrzeugs zu platzieren.
Es gibt viele mögliche Probleme:
1. Erzeugen Sie den Reibungsgeräusch zwischen Bremsscheibe und Bremsscheibe.
2. Es gibt einen Fremdkörper zwischen der Bremsscheibe und dem Bremsauskleid.
3. Der Grund für die Qualität der Bremsbeläge: hoher Metallgehalt oder schlechte Qualität, Reibungsmaterial ist zu hart.
4. Vorsprung und übermäßige Einsamkeit in der Mitte der Bremsscheibe aufgrund unregelmäßiger oder abnormaler Anwendungszeit und abnormaler Kontakt -Reibung mit der (New Brake -Scheibe).
5. Das feste Stiftloch des Bremszylinders ist natürlich abgenutzt, und das Federpressblatt verliert seine Elastizität. Abnormales Geräusch aufgrund fester, rostiger oder unflexibler Kolben
6. Dem Bremssystem fehlt die Bremsflüssigkeit;
7. Abnormale Deformation des Bremsscheibenkotflügels, was zu einer engen Reibung mit der Bremsscheibe in der entgegengesetzten Richtung führt;
Andere Teile oder Komponenten sind nicht ausgeschlossen und unterliegen den tatsächlichen Fahrzeugtestergebnissen. Besonders wenn das kalte Auto nicht vollständig gestartet ist, wird das heiße Auto schnell zurückgeführt und die Bremse leichter zu klingen. Es gibt also keine Anomalien. Viele verschiedene Autos sind gleich, es ist kein Problem.
Wenn die Bremse abnormal ist, vibriert das Auto nicht, spürt das Trägheitsgewicht auf beiden Seiten des Autos nicht und spürt nicht, dass eines der vier Ecken des Autos sinkt. Keiner der oben genannten Punkte kann ausschließen, dass „der Ton von der Kraft der Gebäude herrührt“. Wenn „das Geräusch aus einem Notaufbau im Guan stammt“, ist das Problem nicht nur umkehrt, das Auto wird ein abnormales Geräusch herstellen und nicht auf der Geschwindigkeitsbeule bremsen und die Richtung instabil wird.
Abgesehen von den abnormalen Lärm gibt es keine anderen Probleme, was bedeutet, dass es kein Problem mit dem Fahrzeug selbst gibt. Wir sind ein Bremsblockhersteller, das abnormale Rauschen nur beseitigt werden kann, indem wir prüfen, ob das Reibungsmaterial der neuen Bremsbeläge （Pastillas de Freno Auto） hart oder nicht perfekt übereinstimmt. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie sich nicht sicher sind, können Sie die Hauptursache des Problems mehrmals überprüfen.
Postzeit: Sep-03-2024